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南方日報訊 （記者/羅麗娟）記者昨日從交通部門獲悉，原小欖快線項目出現瞭設計變更，將由原定的一級公路升級為高速公路。目前小欖快線工程已停工待建，而新方案正處於前期規劃階段，相關部門在籌備報批。記者瞭解到，新設計方案路線與原方案保持不變，變更主要體現在施工標準、車速設計等方面。根據交通部門此前的公告，小欖快速幹線工程為中山市幹線公路網的加密三線，是中順快速幹線的重要組成部分。該項目途經小欖、東升、沙溪三鎮，項目路線全長17.307km（除中山西互通段），總投資約21.58億元。據瞭解，該項目於去年由中山市交通發展集團有限公司中標承建，項目采用一級公路技術標準，設計速度80公裡/小時，雙向六車道。日前，中山市交通運輸局在對該市重大公路項目進展情況的公告中，稱小欖快速幹線工程“由於重大設計變更，已暫停施工”。據瞭解，該項目沙溪至東升段於去年年底舉行瞭動工儀式後不久進入瞭實質性的施工階段。據建設方透露，截至項目設計出現變更時，施工隊已經完成瞭部分樁位的建設工作。交通運輸局方面確認，小欖快線全面停工的原因在於設計變更，該項目將升級為高速公路項目，目前新方案正處於籌備報批階段。“路線還是按原來的設計走，但是由於從一級公路升級到高速路，施工方案要重新做過，要重新報批，所以現在具體的規劃細節還沒有完全定下來。”但為何要中途變更設計方案，交通局相關部門並未給出明確說法。據悉，該公路項目橫跨小欖、東升、沙溪和西區等四個鎮區，將西北組團、中心組團和東部組團連為一體，在路網中溝通項目沿線各鎮之間的交通，同時也是溝通順德西部地區同中山中心區和西北部地區的聯系通道。調整情況由“小欖快速”變為“小欖高速”，項目建設過程及建成後與原來有何差別？從記者目前掌握的信息來看，新項目在通車日期、設計車速、收費情況等方面出現較大的調整。（見右表）通車日期原“小欖快速”30個月（第一標段）去年年中，中山市交通運輸局在一則招投標公告稱，小欖快速幹線（東升沙溪段）工程第一標段計劃工期為30個月；新“小欖高速”施工日期尚無定數新方案目前仍在前期調整階段，尚未報批。據瞭解，變更方案將重新走報批流程，整個施工日期尚無定數，而通車日期預計也將推遲。設計車速80公裡/小時原工程按一級公路標準設計，設計車速為每小時80公裡；100-120/小時新方案按高速公路標準設計，設計車速為每小時100-120公裡。收費情況免費原工程為幹線公路，與新岐江公路等一樣為免費公路；將設收費站相關部門透露，因新方案按照高速公路標準設計，建成後將設置收費站進行收費。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-25/147191220.html
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