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高速免費應踩著春節的節奏

臨近年關,北京、天津、安徽、遼寧等多地公佈瞭除夕高速不免費的規定。據瞭解,盡管今年春節高速公路免費時間已確定,仍有部分省市表示願意參考民意做出相應調整。因為“除夕不放假”讓高速免費變得有些亂,一些地方抱著《高速公路重大節日免費的規定》已經作出的除夕不免費的規定,有的則相機而動,擬在除夕中午啟動,更多的則在觀望之中,希望國傢有關部門再發一個通知,吃顆定心丸。嚴格意義上講,嚴格遵守免費的規定不能說有錯,而提前開放更能看到地方釋放出來的人性關懷,即便是期待國傢層面“打補丁”亦反映出一些地卡債清償方希望順應民意的美好願望。所以,圍繞著除夕是否免費上的糾結,其實考驗的還是各地執行“規定動作”之外的彈性。春節是傳統節日,回傢團圓是共同的民族心理,讓每個人順利回傢並不完全是個人的事情。相應的高速公路免費,理應順應民意,既然高速重大節日免費是一項公共福利,有理由將其供給充分。事實上,在路上通常都是過節的一部分,都有前置性。比如,過節出行絕大多數都會提前。正是因為如此,與節日免費通行之間的沖突,已經讓過節免費時間節點的交通變得尤其的擁堵。換言之,高速節假日免費,需要更多人性化的設計,免費應當踩著節日的節拍,如音樂一樣,要有一個“過門”,讓出行銜接起來更充分。而具體到春節,出行的剛性更突出,更期望將這一公共福利做實做好。從春節公路回傢的情況來看,走高速的多半都是距離不太長、時間又很趕的部分群體,除夕回傢相對集中,訴求變得更強烈。除夕不放假並不妨礙高速免費,各地沒有必要拘泥於既定的法規,完全可以在此基礎上,根據春節的節奏,作出更人性化的調整,讓這個春節過得更溫暖、更和諧。當然,高速節假日免費是傾向於有車一族的公共福利,過於寬松會影響到社會公正。從長遠來看,類似的公共福利應逐步實現全民補貼化,隻有以補代免才可能結束免費在時段上“鋸木頭”的糾結。木須蟲

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-27/160967035.html
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