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高速免費應踩著春節的節奏
臨近年關，北京、天津、安徽、遼寧等多地公佈瞭除夕高速不免費的規定。據瞭解，盡管今年春節高速公路免費時間已確定，仍有部分省市表示願意參考民意做出相應調整。因為“除夕不放假”讓高速免費變得有些亂，一些地方抱著《高速公路重大節日免費的規定》已經作出的除夕不免費的規定，有的則相機而動，擬在除夕中午啟動，更多的則在觀望之中，希望國傢有關部門再發一個通知，吃顆定心丸。嚴格意義上講，嚴格遵守免費的規定不能說有錯，而提前開放更能看到地方釋放出來的人性關懷，即便是期待國傢層面“打補丁”亦反映出一些地卡債清償方希望順應民意的美好願望。所以，圍繞著除夕是否免費上的糾結，其實考驗的還是各地執行“規定動作”之外的彈性。春節是傳統節日，回傢團圓是共同的民族心理，讓每個人順利回傢並不完全是個人的事情。相應的高速公路免費，理應順應民意，既然高速重大節日免費是一項公共福利，有理由將其供給充分。事實上，在路上通常都是過節的一部分，都有前置性。比如，過節出行絕大多數都會提前。正是因為如此，與節日免費通行之間的沖突，已經讓過節免費時間節點的交通變得尤其的擁堵。換言之，高速節假日免費，需要更多人性化的設計，免費應當踩著節日的節拍，如音樂一樣，要有一個“過門”，讓出行銜接起來更充分。而具體到春節，出行的剛性更突出，更期望將這一公共福利做實做好。從春節公路回傢的情況來看，走高速的多半都是距離不太長、時間又很趕的部分群體，除夕回傢相對集中，訴求變得更強烈。除夕不放假並不妨礙高速免費，各地沒有必要拘泥於既定的法規，完全可以在此基礎上，根據春節的節奏，作出更人性化的調整，讓這個春節過得更溫暖、更和諧。當然，高速節假日免費是傾向於有車一族的公共福利，過於寬松會影響到社會公正。從長遠來看，類似的公共福利應逐步實現全民補貼化，隻有以補代免才可能結束免費在時段上“鋸木頭”的糾結。木須蟲
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-27/160967035.html
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